kaiyun中國(guó)網(wǎng)頁(yè)版登錄近日，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司接到新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)簽發(fā)的：經(jīng)檢測(cè)，中國(guó)一拖新能源汽車管理系統(tǒng)符合GB/T32960-2016《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，予以認(rèn)可。這也意味著，中國(guó)一拖具備按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)傳輸車輛數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)軍新能源汽車賽道再添強(qiáng)勁支撐。

　　近日，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司接到新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)簽發(fā)的：經(jīng)檢測(cè)，中國(guó)一拖新能源汽車管理系統(tǒng)符合GB/T32960-2016《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，予以認(rèn)可。這也意味著，中國(guó)一拖具備按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)傳輸車輛數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)軍新能源汽車賽道再添強(qiáng)勁支撐。

　　近日，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司接到新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)簽發(fā)的：經(jīng)檢測(cè)，中國(guó)一拖新能源汽車管理系統(tǒng)符合GB/T32960-2016《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，予以認(rèn)可。這也意味著，中國(guó)一拖具備按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)傳輸車輛數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)軍新能源汽車賽道再添強(qiáng)勁支撐。

　　據(jù)悉，工信部嚴(yán)格新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，由原來(lái)的三年一審改為每年監(jiān)測(cè)審核，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施計(jì)算機(jī)信息化管理，至少應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車控制器等關(guān)鍵零部件總成，以及整車配置、出廠檢測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行可追溯性信息管理。

　　中國(guó)一拖此次通過(guò)的遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)，安裝在中國(guó)一拖特專車分公司生產(chǎn)的東方紅新能源汽車上。通過(guò)車輛上的GPS定位，可全方位實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的狀態(tài)，包括上電、當(dāng)前檔位、時(shí)速、位置、開啟大燈、熄火等，并無(wú)縫銜接傳輸?shù)叫履茉雌嚤O(jiān)控平臺(tái)，誤差在2秒以內(nèi)。

　　智能化是新能源車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是新能源車發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。近年，搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，中國(guó)一拖特專車分公司積極進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，先后研制生產(chǎn)純電動(dòng)洗掃車、多功能抑塵車、垃圾車等系列純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車系列產(chǎn)品，以及純電動(dòng)工程車、純電動(dòng)物流車、電動(dòng)叉車等產(chǎn)品，市場(chǎng)訂單供不應(yīng)求。（洛報(bào)融媒·洛陽(yáng)網(wǎng)記者 李迎博 通訊員 倪虹 文/圖）